据(jù )央(yāng )视新闻，当地时间(jiān )6月(yuè )26日(rì )，一名波(bō )音承包(bāo )商(shāng )前(qián )员工向美国监管机构(gòu )投(tóu )诉称，他(tā )目睹并报告(gào )波音787客机(jī )的生产质量(liàng )问题后被解雇。

理查德(dé )·奎瓦(wǎ )斯(sī )曾(céng )是波(bō )音机身(shēn )供应商势必锐航空系统(tǒng )公(gōng )司的承(chéng )包商斯特罗姆航空公司(sī )一(yī )名员工，在华(huá )盛(shèng )顿州(zhōu )埃(āi )弗雷特波音厂区工作。律(lǜ )师(shī )代表其向美国(guó )联邦航空局和(hé )美国职(zhí )业安(ān )全和卫生署投诉，称奎瓦(wǎ )斯(sī )发现势必(bì )锐公司未经波(bō )音公司许可更改了波(bō )音(yīn )787客机(jī )前耐压舱壁紧(jǐn )固(gù )件孔的(de )制(zhì )造(zào )和装配(pèi )规(guī )范（改变了孔的大(dà )小）。奎(kuí )瓦斯于去年10月向波(bō )音公司提交投(tóu )诉，表示相关问(wèn )题(tí )可能对(duì )飞机的动力(lì )和气压(yā )造(zào )成影响(xiǎng )。

律(lǜ )师事(shì )务所新闻稿说(shuō )，在奎(kuí )瓦(wǎ )斯表达(dá )对安(ān )全(quán )问题的担忧(yōu )后，势(shì )必锐(ruì )公司和波(bō )音公司(sī )非但没有阻止有缺陷的制造流程，反(fǎn )而将(jiāng )他解(jiě )雇。他要(yào )求(qiú )美(měi )国联邦航空(kōng )局对相关(guān )问(wèn )题(tí )展开调查。

波(bō )音公司(sī )当天(tiān )发(fā )表声明说(shuō )，已(yǐ )对(duì )相关(guān )问题进行调查(chá )，并(bìng )称公司“将彻(chè )底(dǐ )调查任(rèn )何新的指(zhǐ )控”。波音公(gōng )司还表示(shì )未参与供应商(shāng )的人事决(jué )策。

今(jīn )年1月，美国阿拉斯(sī )加航(háng )空公司一架波音(yīn )737 MAX 9型(xíng )客机(jī )起飞(fēi )后(hòu )不久发生事故，机(jī )舱侧面一(yī )处门塞(sāi )（内嵌式应(yīng )急门）掉落，之后波音客机问(wèn )题不断(duàn )。在奎瓦(wǎ )斯之前，已(yǐ )有多名“吹哨人”曝光波音客(kè )机(jī )的质(zhì )量问题(tí )。

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